"Solo los mejores sacarán el carnet"

Entra en vigor el nuevo sistema de examenes de conducir. La principal novedad, además de que se unifican los criterios formativos para el personal examinador, es que el encargado de calificar la prueba pedirá al alumno que lo lleve a un punto determinado que conozca de la ciudad, pero no le indicará el camino.Esa parte del examen durará diez minutos , permitirá percibir mejor la pericia del aspirante al volante. Aunque la duración de la prueba era ya antes de 25 minutos, otra de las novedades que se introducen es que el examen tendrá que agotar su tiempo. La única razón para su interrupción será que se produzca algún peligro concreto como, por ejemplo, estar a punto de atropellar a un peatón en un paso de cebra o pasar de largo ante un semáforo en rojo.


Otra de las novedades es que los alumnos deberán mostrar que tienen conocimientos fundamentales de mantenimiento del vehículo. Revisar el nivel de aceite o comprobar que el neumático no tenga el dibujo gastado son algunas de las cuestiones que también pueden preguntárseles.
 Algo semejante ocurre con la prueba teórica. Los alumnos no van a tener que estudiar más temas, la diferencia es que el número de preguntas será mucho mayor. Antes podían caer unas 800 diferentes, ahora son más de 3.000. Y más preguntas habrá todavía cuando a final de año los exámenes se hagan por ordenador en toda Galicia. De momento, ese es un método que aplican en Ourense. 

Buena suerte a los que quieren sacar el carnet, la necesitareis ;)

Paris se une al carro ecológico

Paria ha inaugurado el pasado 5 de noviembre una red de coches eléctricos de alquiler que servirá para reducir las emisiones de CO2. La capital se ha convertido así en la primera ciudad con contar con esta clase de vehículos, que además cuenta con más de 250 vehículos y 200 estaciones de servicio. Para poder hacer uso de este sistema y disfrutar de los 250km. que permite recorrer la batería ininterrumpidamente, los ciudadanos tendrán que abonarse a través de Internet o en los puntos de servicio. El coste es de 144 euros al año o diez euros al día, precio que no parece importarles  a los 2000 parisinos ya abonados.

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Coches Futuristas

Chevrolet probará los "coches" futuristas EN-V en el mundo real. Hemos visto muchos conceptos e ideas para los coches del futuro, desde lo más incierto, con coches voladores, hasta algo más “real” que curiosamente se aleja de los coches de hoy en día para ser más pequeños, maniobrables y seguros. Pues lo que se pensaba que solo era una idea se va a llevar acabo muy pronto y podremos verlo en breve en la ciudad superfuturista y ecológica Tianjin. En Tianjin es donde se empezara a probar el vehículo electríco con una autónomi de 40 Km gracias a sus baterias de ion y de litio.A parte del cambio en su forma ,ya que los nuevos tienen forma de huevo ,con ruedas y útilizara también nuevas tecnológias.

Porque el EN-V no sólo es ecológico y más maniobrable, sino que además puede viajar de manera autónoma gracias a combinar GPS, comunicación entre vehículos y sensores de distancia. Además gracias a la inclusión de comunicaciones inalámbricas te mantendrás informado y en línea aún cuando vayas de un sitio a otro, y sin miedo a accidentes o atascos ya que los vehículos se encargarán ellos sólos de evitar estos problemas e incluso de buscar plazas de aparcamiento y la ruta más corta. ¿Esto sera una nueva realidad,me pregunto yo ?

¿Se calienta más un coche negro que un coche blanco?

Siempre se ha pensado que los coches negros se calientan más que los blancos porque atraen más el sol. Pues un grupo de científicos acaba de demostrar que no es cierto.

Lo único que afectaría algo es el color de la tapicería, pues el calor externo del vehículo no afecta a la cantidad de calor que acumula en su interior cuando se expone al sol, según aseguran científicos de la Universidad de Wisconsin Madison.

Los coches se calientan por el efecto invernadero, la luz solar que atraviesa la ventana es absorbida por las superficies del interior, y reflejada de vuelta al aire en forma de calor. Esta radiación en forma de calor no puede salir hacia fuera a través del cristal, de modo que la la temperatura interior aumenta frente al exterior.

De todas formas, los coches suelen estar bien aislados, asi que ya sabeis, el color no importa.

Información: http://noticiasinteresantes.blogcindario.com/